Кафедра готовит и выпускает специалистов (инженеров-технологов и инженеров-конструкторов) в области организации производственного процесса предприятия, владеющих современными методами управления машинами и механизмами, инновационными технологиями в машиностроении.
15.03.05
Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
Подготовка высококвалифицированных специалистов, способных решать сложные инженерные и управленческие задачи в области судостроения и судоремонта
Инновационные технологии судового машиностроения
Специалитет26.05.02.03
26.05.02
Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации кораблей и судов
Подготовка высококвалифицированных специалистов в области инновационных технологий судового машиностроения
Конструкторско-технологическое обеспечение судового машиностроения
Магистратура26.04.02.30
26.04.02
Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры
Подготовка специалистов в области конструирования и технологической проработки процессов изготовления изделий машиностроения, повышения эффективности предприятия и управления качеством.
Преимущества кафедры
Высокое качество образования: наши студенты регулярно участвуют в различных олимпиадах, инженерных турнирах и кейсах, выигрывают инженерные конкурсы и гранты.
Современная материально-техническая база: станки с ЧПУ, компьютерный класс с инженерным ПО, 3D-принтер, микроконтроллеры, а также современные лабораторные стенды, установки и многое другое.
Практика на ведущих промышленных предприятиях России.
Гарантированное трудоустройство: более 15 предприятий-партнеров на территории всей России.
Инфраструктура кафедры
Лаборатории и оборудование
Лаборатория аддитивных технологий
Оборудование для 3D-прототипирования
3D сканер
Рама для дрона
Лаборатория методов и систем управления механообрабатывающим оборудованием
Лекционный кабинет и лаборатория СЭУ
Лабораторный стенд редуктора
Лазерно-гравировальное оборудование
Фрезерный станок
Макет газотурбинного двигателя
Макет дизельного двигателя
Макет одноцилиндрового двигателя
Аудитории
Компьютерный класс
Лекционный кабинет
Лекционный кабинет
Преподавательская
Учебно-методический кабинет для подготовки студентов
Учебно-методический кабинет для подготовки студентов
Перспективы выпускников
Выпускники кафедры работают на предприятиях любой отрасли современной промышленности, быстро проходя путь от инженера до руководителя. Они востребованы, прежде всего, на судостроительных и машиностроительных предприятиях, в НИИ, конструкторских бюро и инжиниринговых компаниях.
Выпускники могут работать на таких должностях, как:
главный технолог
начальник отдела
инженер-технолог
инженер-конструктор
Выдающиеся выпускники
Гордость кафедры — это ее выпускники, среди которых ведущие специалисты и руководители подразделений и предприятий машиностроения.
Образовательные программы, реализуемые кафедрой, направлены на изучение основ конструирования и технологической проработки процессов изготовления изделий машиностроения, обретение обучающимися базовых навыков оценки экономической эффективности внедрения новой техники и технологий.
Большое внимание уделяется вопросам управления качеством с позиций практического менеджмента, как профессиональной деятельности, тесно связанной с повышением эффективности работы предприятия в целом, как важнейшего параметра, определяющего ценность и востребованность продукции на рынке.
Профессорско-преподавательский состав
Кафедра располагает квалифицированным профессорско-преподавательским составом, позволяющим обеспечить высокий уровень профессиональной подготовки обучающихся и научно-исследовательской работы.
Научно-педагогический коллектив кафедры составляют 2 доктора наук, 2 кандидата наук, 4 старших преподавателя.
Кафедра принимает активное участие в воспитании молодых научных кадров. Более 90% преподавателей занимаются научно-исследовательской деятельностью, ведется активная кураторская работа.
Достижения в образовательной деятельности
Благодаря широкому кругу индустриальных партнеров кафедра на практике знакомит студентов со специальностями, проводит экскурсии, выездные занятия, стажировки и практики.
Открыто 2 базовые кафедры на территориях предприятий, где студенты занимаются научной и образовательной деятельностью.
Наши студенты выигрывают гранты, конкурсы, участвуют в кейс-чемпионатах и выступают на конференциях разных уровней.
Преподаваемые дисциплины
Основы технологии машиностроения
Металлорежущие станки
Инновационные технологии в машиностроении
Встраиваемые системы и технологии в судостроении
Технология создания морской техники
Цифровизация технологических процессов
Математическое моделирование
Конструкторско-технологическое обеспечение качества
Технология монтажа, ремонта и утилизации судовых энергетических установок
Управление качеством продукции в машиностроении
Партнёры по образовательной деятельности / Работодатели
Основные места прохождения практики и последующего трудоустройства выпускников – предприятия судостроительной и машиностроительной отраслей промышленности, конструкторские бюро, заводы, НИИ, инжиниринговые компании.
На кораблестроительном отделении Санкт-Петербургского политехнического института создана кафедра «Морская технология».
По приглашению К. П. Боклевского кафедру возглавил профессор Иван Никанорович Воскресенский, выдающийся российский и советский учёный-кораблестроитель, специалист в области технологии судостроения и судовых механизмов, известный своими фундаментальными трудами «Технология судостроительных и машиностроительных материалов», «Справочник по судостроению».
Впоследствии профессор Воскресенский будет одним из инициаторов создания Ленинградского кораблестроительного института в 1930 г.
Профессор И. Н. Воскресенский — начальник Ижорского завода. 1910-е гг.
Профессор И. Н. Воскресенский за работой
Слева-направо: профессора П. Ф. Папкович, С. И. Дружинин, И. Н. Воскресенский
1930—1941
В 1930 г. Кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института преобразован в Ленинградский кораблестроительный институт.
Тогда же открыты судокорпусный и судомеханический факультеты, включая вечернее отделение с технологическими специальностями по судостроению и судовому машиностроению для подготовки специалистов без отрыва от производства.
В 1933 г. заведующим кафедрой становится Борис Леонидович Бубнов, крупный специалист в области проектирования машиностроительных цехов судостроительных заводов и в области технологии судового машиностроения.
Б. Л. Бубнов имел несколько патентов по технологии судового машиностроения, выданные в СССР, Англии и Франции.
В 1935 г. кафедра получает современное название «Технология судового машиностроения».
В 1938 г. Б. Л. Бубнову присвоено звание профессора.
Бубнов Борис Леонидович
1945—1961
В 1944 г. заведующим кафедрой назначен профессор, доктор технических наук Владимир Федорович Попов, видный советский учёный-кораблестроитель, основоположник научной школы технологии судового машиностроения, лауреат Сталинской премии (1951), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1960).
Выходят в свет его труды «Производство и монтаж судовых турбокотельных установок», «Монтаж судовых силовых установок», «Технология судового турбостроения».
Попов Владимир Федорович
Кафедра ТСМ в 1950-60е годы
1961—1986
В 1961 г. заведующим кафедрой становится профессор Павел Александрович Дорошенко, талантливый педагог, учёный и организатор, посвятивший всю свою жизнь кафедре ТСМ.
Под его руководством развиваются технологии изготовления и ремонта теплообменного оборудования.
Расширяются связи кафедры с судостроительными и машиностроительными заводами, научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро судостроительной промышленности, организуется сектор научно-исследовательских работ, создаётся вторая учебная лаборатория по технологии дизелестроения.
Пишутся и издаются новые учебники: Г. Ю. Барит "Основы технологии судового машиностроения"; П. А. Дорошенко "Технология производства судовых парогенераторов и теплообменных аппаратов"; В. С. Кравченко "Монтаж судовых энергетических установок"; П. А. Манько, Б. Е. Солоимский "Производство судовых реакторов и парогенераторов". Эти учебники и по сей день остаются основополагающими по технологии судового машиностроения.
Дорошенко Павел Александрович
П. А. Дорошенко выступает на собрании МашФака. 1964 г.
Занятие в аудитории. 1970-80-е гг.
Сотрудники кафедры ТСМ. 1980-е
1986-1988
Кафедру возглавляет профессор Владимир Степанович Кравченко, под чьим руководством развиваются технологии механомонтажных работ в судостроении.
В издательстве «Судостроение» выходит коллективная монография под редакцией П. А. Дорошенко «Технология производства судовых энергетических установок», авторами которой являются ныне здравствующие профессора и доценты кафедры.
1988—2002
Заведующий кафедрой — профессор Владимир Павлович Булатов, доктор технических наук, член-корреспондент Санкт-Петербургской Инженерной академии, заслуженный деятель науки и техники Дагестана. Под его руководством развиваются технологические методы повышения надежности и ресурса машин и энергетических установок.
2002—2021
С 2002 г. кафедру технологии судового машиностроения возглавил почетный работник системы высшего профессионального образования, д.т.н., профессор Виктор Игоревич Черненко.
Черненко Виктор Игоревич
Коллектив кафедры ТСМ. 2015 г.
2021—н.в.
Заведующий кафедрой — доктор технических наук, декан Факультета корабельной энергетики и автоматики Алексей Евгеньевич Васильев, специалист по вычислительной аппаратуре систем управления техническими объектами.
Перспективы и планы развития
Расширение спектра индустриальных партнеров;
Создание системы взаимосвязанных ДПО;
Активизация хоздоговорной деятельности;
Содействие подготовке диссертационных работ молодых сотрудников;
Создание новых лабораторных практикумов и РПД на основе обновленной материальной базы.
Кафедра ведет активную научно-исследовательскую работу в области повышения эффективности технологических процессов и производства в целом за счёт внедрения современных цифровых технологий, искусственного интеллекта, оптимизации и автоматизации процессов.
Основные направления научно-исследовательской деятельности кафедры
Повышение эффективности создания изделий судового машиностроения путем применения технологии 3d печати;
Улучшение триботехнических характеристик изделий для судостроения, изготовленных методом 3d печати;
Совершенствование технологии корпусосборочных работ при строительстве кораблей и судов на основе внедрения методики размерного контроля;
Применение методов теории нечетких множеств в задачах оптимизации параметров изделий судового машиностроения;
Разработка технологии создания объектов судового машиностроения с искусственным интеллектом.
Достижения кафедры в научно-исследовательской деятельности
Кафедра развивает научные направления работы в разных областях машиностроения.
Развивается материально-техническая база, приобретается новое учебно-лабораторное оборудование, включая станки с ЧПУ.
Преподаватели и студенты активно участвуют на международных и Всероссийских конференциях с докладами.
Наши студенты и преподаватели выигрывают множество различных конкурсов и грантов, получают именные стипендии и награды «Выпускник года», «Молодой ученый» и многие другие.
Преподаватели кафедры печатаются в изданиях, входящих в Web of science и Scopus, а также получают свидетельства на патенты.
Студенты проходят практику на различных ведущих машиностроительных и судостроительных предприятиях.
Имеются базовые кафедры в ЦНИИ «Судового машиностроения» и на Кингисеппском машиностроительном заводе.
