В качестве самостоятельного подразделения кафедра судовой автоматики и измерений существует с декабря 1957 года, но подготовка студентов по автоматике началась задолго до этой даты.
Уже с 1946 года в учебные планы энергетических специальностей машиностроительного факультета (ныне ФКЭиА) была включена учебная дисциплина «Теория автоматического регулирования». Тогда же в институте был организован семинар, руководил которым член-корреспондент АН СССР Иван Николаевич Вознесенский, крупный ученый, автор теории автономного регулирования.
Бурное развитие автоматики потребовало и улучшения качества подготовки молодых специалистов. В связи с этим с 1950 года на кафедре судовых силовых установок начинается широкая подготовка инженеров-механиков по специальности «Автоматическое управление и регулирование судовых силовых установок».
Первая группа для обучения по новой специальности была сформирована из студентов 5-го курса. Целевое их обучение с продлением срока окончания института на полгода позволило обеспечить первый выпуск по новой специальности уже в том же 50-м году (среди выпускников 50-го года был и Б.В. Ракицкий, впоследствии д.т.н., проф.). В дальнейшем срок обучения по новой специальности становится обычным (5 лет и 10 месяцев).
В тот период к чтению курсов по автоматике привлекались ведущие эксперты:
- известный специалист в области автоматизации судовых котельных установок М.Ш. Шифрин, в последствии лауреат Ленинской премии, д.т.н., профессор, по праву причисляемый к «патриархам» отечественной судовой автоматики;
- один из крупнейших специалистов в области автоматизации дизелей и судовых дизельных установок М.М. Левин, впоследствии д.т.н., профессор;
- автор капитальных трудов как в области регулирования, так и по теории и расчету паровых турбин, С.А. Кантор, лауреат Государственной премии, д.т.н., профессор.
Следует отметить, что все они неразрывно были связаны с промышленностью и с своих лекционных курсах отражали последние достижения науки и техники в области автоматизации. Будучи прекрасными специалистами они, вместе с тем, обладали блестящим педагогическим талантом и умели просто и доходчиво излагать самые сложные вопросы, вскрывая при этом физику рассматриваемых явлений. Педагогическим мастерством, увлеченностью своим делом, большой эрудицией и глубокими энциклопедическими знаниями они буквально поражали своих слушателей и тем самым предопределяли их дальнейшую судьбу: большинство обучавшихся в 50-х годах, став «автоматчиками» на студенческой скамье, всю свою жизнь посвятили развитию теории и практики автоматизации судовых технических средств.
В дальнейшем они составили руководящее ядро специалистов по автоматизации в НПО, в проектных организациях и в вузах (генеральный директор НПО «Аврора» лауреат Ленинской премии В.В. Войтецкий, зам.директора А.И. Мильский и В.Н. Юнг, нач. отделений А.В. Игнатьев, Ю.И. Колкунов, Ю.Т. Никитюк, Ю.Н. Уваров, гл.констр. В.В. Филиппов, д.т.н.,проф. Л.В. Арсеньев, Д.В. Бушенин, В.И. Гольтраф).
Бурное развитие автоматики продолжалось и это требовало не только увеличения выпуска специалистов, но и качественного изменения уровня их подготовки. Появилась необходимость в разработке и постановке целого ряда новых дисциплин (таких, например, как «Проектирование автоматических систем управления судовых энергетических установок»), а также в создании новой лабораторной базы. Все это и послужило причиной создания в декабре 1957 года самостоятельной кафедры «Автоматического регулирования и теплотехнических измерений», которая впоследствии была переименована в кафедру «Судовой автоматики и измерений».
В разные годы осуществлялась подготовка и выпуск специалистов, бакалавров и магистров по основным образовательным программам высшего профессионального образования:
- «Системы электроэнергетики и автоматизации судов», срок обучения - 5 лет, квалификация – морской инженер,
- «Системотехника объектов морской инфраструктуры», срок обучения - 5 лет, квалификация – морской инженер,
- «Организация и технология защиты информации», срок обучения - 5 лет, квалификация – специалист по защите информации,
- «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», срок обучения – 4 года, квалификация – бакалавр,
- «Информационная безопасность», срок обучения – 4 года, квалификация – бакалавр,
- «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», срок обучения – 2 года, квалификация – магистр.
Производилось обучение студентов и других различных специальностей и направлений подготовки факультета корабельной энергетики и автоматики, а также студентов других факультетов.
Обеспечивалась подготовка и выпуск аспирантов по специальностям «Информатика и вычислительная техника»:
- «Системный анализ, управление и обработка информации (морская техника)»,
- «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ».
Возглавляли кафедру
с момента ее создания до 1960 года: лауреат Ленинской премии, д.т.н.,проф. Шифрин М.Ш.;
с 1960 г. по 1975 г.: к.т.н., проф. Аристов Е.М.;
с 1976 г. по 1982 г.: д.т.н.,проф. Нелепин Р.А.;
с 1983 г. по 1987 г.: д.т.н., проф.Соболев Л.Г.;
с 1987 г. по 2013 г.: к.т.н., проф. Кузнецов В.В.;
с 2013 г. по настоящее время – к.т.н., доц. Согонов С.А.
