Работа выполнена под руководством проф., д.т.н. Кирилла Рождественского в рамках программы развития НЦМУ "Передовые цифровые технологии" (Соглашение о предоставлении гранта № 075-15-2022-312 от 20.04.2022 г.). Она рассматривает аспекты математического моделирования судов, движители которых используют энергию морской волны. На основе уравнений продольной качки удлиненного судна, оборудованного энергосберегающими крыльями, проведена оценка влияния крыльев на снижение амплитуд качки, дополнительного волнового сопротивления, потребной мощности силовой установки и, в конечном счете, выброса в морскую среду углекислого газа.
Научные результаты исследования опубликованы в престижном академическом журнале «Springer Nature» и вызвали заслуженный интерес международного инженерного сообщества.
