ГЕРОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА
ЛАУРЕАТ СТАЛИНСКОЙ ПРЕМИИ
ЛАУРЕАТ ЛЕНИНСКОЙ ПРЕМИИ
Выдающийся специалист в области корабельных паровых котлов и парогенераторов, а также проектирования атомных реакторов для морских кораблей и подводных лодок.
Доктор технических наук, профессор, чья научная деятельность оказала значительное влияние на развитие судовой энергетики.
Герой Социалистического Труда (1970), заслуженный судостроитель СССР. Лауреат Ленинской премии (1958) и Сталинской премии (1942).
Основные этапы биографии и карьеры
Генрих Алиевич Гасанов родился в 1910 году в Дагестане.
В 1927 году поступил в Высшее военно-морское инженерное училище имени М. В. Фрунзе в Ленинграде, где получил фундаментальную подготовку в области морской инженерии.
В 1935 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт (ЛКИ) и начал свою профессиональную карьеру в Центральном конструкторском бюро (ЦКБ) «Балтийского завода», где проработал до 1959 года. В этот период Гасанов возглавлял группу проектировщиков корабельных паровых котлов, что позволило ему накопить значительный опыт и знания в данной области.
В годы Великой Отечественной войны продолжил работу в ЦКБ-17, специализировавшемся на создании боевых кораблей, стал регулярно выезжать в командировки на Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты, проводил работы по повышению надежности энергетических установок на кораблях, оказывал помощь личному составу флота в их наладке и ремонте.
В 1942 году стал лауреатом Сталинской премии за разработку проектов боевых кораблей.
В 1946-1959 годах — руководитель Специального конструкторского бюро кораблестроения (СКБК) «Балтийского завода», где специализировался на проектировании боевых кораблей различных классов.
В 1958 году удостоен Ленинской премии за разработку атомных реакторов для подводных лодок.
С 1959 года – доцент кафедры котлов ЛКИ.
С 1966 года — преподаватель кафедры спецэнергетики, доктор технических наук по теории и проектированию судовых парогенераторов, профессор.
Ключевые проекты
В 1950-е годы в СКБК под его руководством был разработан пароводяной инжектор нового типа, который стал ключевым элементом в создании ядерного моноблочного паропроизводящего агрегата (ППА).
В 1970-е годы сотрудниками Ленинградского кораблестроительного института применительно к подводным лодкам ВМФ СССР разрабатывались ядерные моноблочные ППА, которые получили название «Бета».
Этот агрегат использовал пароводяные инжекторы в качестве средств циркуляции теплоносителя первого контура, что стало важным шагом в развитии ядерной энергетики для морских судов.
Паропроизводящий агрегат «Бета»
Научная деятельность
С 1966 года Гасанов преподавал на кафедре спецэнергетики ЛКИ, где готовил инженеров-механиков по судовым энергетическим установкам. Его преподавательская деятельность была неразрывно связана с научной работой, и он продолжал активно заниматься исследованиями в области проектирования судовых парогенераторов. В 1966 году защитил докторскую диссертацию по теории и проектированию судовых парогенераторов, и ему было присвоена учёная степень доктора технических наук и звание профессора.
Награды и звания
Герой Социалистического Труда (1970), лауреат Сталинской премии (1942), лауреат Ленинской премии (1958), дважды награжден орденами Трудового Красного Знамени (1956, 1960), орденом Ленина (1970).
Его имя носит улица в Дербенте (Республика Дагестан) и морской танкер проекта 1559-B «Генрих Гасанов», построенный в 1976 году на Балтийском заводе. Кроме того, на машиностроительном факультете ЛКИ была учреждена персональная стипендия имени профессора Г. А. Гасанова, что подчеркивает его вклад в развитие отечественной науки и техники.
Морской танкер «Генрих Гасанов», 1976 г.
