Завершен очередной этап работ по проекту «Создание на базе отечественного программного обеспечения технологии автоматизированного проектирования конструкций корпуса перспективных арктических судов (крупнотоннажных танкеров, газовозов, контейнеровозов)» в рамках программы «Приоритет-2030».

В рамках программы академического лидерства «Приоритет 2030», на производственной базе СПбГМТУ началась разработка цифровой платформы мониторинга состояния морских объектов.

В среду, 8 июня, на базе Морского технического университета состоялось совещание представителей городских школ-участников проекта «Инженерные классы судостроительного профиля». В совещании приняли участие представители Лицея №211 имени Пьера де Кубертена и школ №291, №368, №375, №377.

Сотрудники научно-исследовательского сектора морских электронных систем СПбГМТУ проводят лабораторные испытания пульта управления для робототехнического комплекса, а также системы гидроакустической связи и позиционирования.

27 мая в рамках стратегической программы академического лидерства «Приоритет-2030» заключен договор между Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования «Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова» (НИИ механики МГУ им. М.В. Ломоносова).

Студенты первого и второго курсов Инженерно-экономического факультета Санкт-Петербургского государственного морского технического университета посетили Акционерное общество «Научно-производственное объединение Специальных материалов» (АО «НПО Спецматериалов»), являющееся ведущим отечественным предприятием по разработке и производству средств индивидуальной бронезащиты, инженерной защиты, а также технических средств борьбы с терроризмом.

Во вторник, 31 мая, в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете состоялось заседание Научно-технического совета.

В научно-исследовательской лаборатории виртуальной и дополненной реальности СПбГМТУ ведется работа по созданию шлема для обучающего тренажера или другого специального оборудования. Основные преимущества такого решения - относительно простая адаптация с отечественной программно-технологической базой и созданными в лаборатории программными продуктами для технологии виртуальной реальности. Сегодня моделируется корпус шлема для последующей 3D печати. Эргономические характеристики и форма рассчитываются при помощи 3D моделей, полученных методом 3D сканирования.

Специалисты научно-исследовательской части (НИЧ) университета разрабатывают математическое и программное обеспечения для имитационного моделирования функционирования автономных необитаемых аппаратов (АНПА) с мультиагентной системой управления.

В рамках решения задач по импортозамещению, в СПбГМТУ разрабатывается серия уникальных вентильных электродвигателей (с герметизацией внутренней полости и открытого исполнения), предназначенных для движительных установок необитаемых подводных аппаратов и электроприводов подводных роботов.

Сотрудники двух кафедр СПбГМТУ (кафедра конструкции и технической эксплуатации судов, кафедра проектирования судов) под руководством проф. В. Н. Тряскина разрабатывают авторскую систему автоматизированного проектирования «САПР-К».

При непосредственном участии сотрудников Института гидродинамики и процессов управления (СПбГМТУ) открыто ранее неизвестное физическое явление – аномальная интенсификация отрывного течения и теплообмена в наклонных канавках на пластинах и стенках узких каналов. Его изучение позволяет разрабатывать новые энергоэффективные структурированные поверхности для теплообменников, двигательных установок и систем охлаждения в электронике.