Кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок
Кафедра готовит и выпускает специалистов в области разработки, производства и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, корабельных и судовых главных двигателей и энергетических установок
Подготовка высококвалифицированных инженеров, способных решать сложные задачи в области разработки, производства и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания
Корабельные и судовые главные двигатели
Специалитет26.05.02.02
26.05.02
Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации кораблей и судов
Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации судовых энергетических установок с турбинными двигателями
Энергоэффективные установки с поршневыми двигателями
Магистратура26.04.02.27
26.04.02
Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры
Подготовка высококвалифицированных специалистов в области разработки, исследования, внедрения и эксплуатации энергоэффективных и экологически чистых установок с поршневыми двигателями для различных сфер применения
Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
Аспирантура2.5.20
2.5
Машиностроение
Кадровое обеспечение науки и производства по совокупности проблем, связанных с проектированием, конструированием, комплектованием, компоновкой СЭУ и их элементов
Преимущества кафедры
Студенты образовательных программ кафедры получают полноценное базовое инженерное образование в области машиностроения, так как учебные планы базируются на основных научных дисциплинах — термодинамике, материаловедении, теоретической механике, механике газа, жидкости и твердого тела, тепломассобмене, химмотологии и информационных технологиях.
В дополнение студенты кафедры получают хорошую инженерную практику при выполнении объединенных единым замыслом курсовых проектов и работ, а также навыки работы с судовыми полноразмерными дизелями при выполнении лабораторного практикума.
Инфраструктура кафедры
Испытательные лабораторные стенды
Уникальной основой для подготовки двигателистов высокой квалификации и гордостью Кафедры судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок является ее участок в факультетской лаборатории.
На участке установлены и поддерживаются в рабочем состоянии полноразмерные дизели, дизель-генераторы и дизель-компрессоры:
Стенд испытательный с дизелем «1НК – 65» (1Д6,5/(9+12)).
Стенд испытательный с дизелем «3NVD24» (3Ч17,5/24).
Стенд испытательный с дизелем «1Р2-6» (2Ч 8,5/11).
Стенд испытательный с дизелем Д42 (6ЧН 30/38). Относится к типу самых распространенных двигателей отечественных подводных лодок.
Стенд испытательный с дизелем 40ДМ (12ДРН 23/30), морской модификацией тепловозного двигателя.
Топливный стенд для обеспечения технического обслуживания дизельных двигателей лаборатории и уникальное лабораторное оборудование для исследования процесса топливоподачи.
Двигатель Стирлинга 2Р12,5/6 (применяется в холодном состоянии, как база для выпускных квалификационных работ).
Учебные «сухие» стенды
Кроме лабораторных стендов имеется класс с учебными «сухими» стендами, для выполнения работ по разборке/сборке двигателей (работы с дизелями типа 10Д6 и 6Ч 9,5/11, и с бензиновым мотором ГАЗ-24).
Курсовые проекты и работы являются сквозными, то есть все они ориентированы на изучение конкретного двигателя, и последовательно уточняют и расширяют у студента сведения об объекте проектирования.
Перспективы выпускников
Области профессиональной деятельности выпускников кафедры
Исследование, конструирование, производство, монтаж и эксплуатация энергетических машин, агрегатов, энергетических установок на базе или с применением поршневых двигателей.
Объектами профессиональной деятельности являются судовые, автотракторные, транспортные, стационарные двигатели внутреннего сгорания, двигатели с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга, дизельные и комбинированные энергетические установки кораблей, судов, катеров и оффшорной техники, силовые агрегаты автомобилей и колесно-гусеничной техники, дизельгенераторы, когенерационные установки и другие объекты, а также технологии и оборудование для энергетического машиностроения.
Карьерные перспективы
Профессиональная деятельность выпускника может осуществляться на предприятиях:
двигателестроения и энергетического машиностроения,
сервисного обслуживания и ремонта двигателей и энергетических установок,
судостроения и судоремонта,
проектных организациях судостроения и транспорта,
научно-исследовательских центрах судостроения, энергетики и транспорта,
на предприятиях-производителях комплектующих для двигателестроения и в смежных областях производства.
Работодатели выпускников кафедры
Крупные судостроительные предприятия, институты и конструкторские бюро. Многие наши выпускники достаточно часто и быстро становятся руководителями среднего звена на предприятиях судостроения и машиностроения, таких как:
ПАО «ЗВЕЗДА» - производитель корабельных дизелей,
ООО «МПС» - производитель судового оборудования и двигателей,
ООО "КМЗ", г. Санкт-Петербург,
ООО "Эрлайн",
ООО «НПО КМ «Прометей»,
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» - исследования и разработки в области судостроения,
Российский морской регистр судоходства, г. Санкт-Петербург,
АО «Русатом Энерго Интернешнл Инжиниринг»,
ПАО «ОДК-Сатурн» НТЦ, г. Санкт-Петербург,
ОАО «ЦМКБ Алмаз» - проектирование кораблей и катеров,
ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» - проектирование подводных лодок оффшорной техники,
ОАО «СПМБМ «Малахит» - проектирование подводных лодок,
OАO «Адмиралтейские верфи» – строительство подводных и надводных кораблей и судов,
ОАО «Балтийский завод» – строительство кораблей и судов,
ОАО «Пролетарский завод» – производство сложного судового оборудования,
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» - строительство кораблей и судов,
ОАО «Судостроительный завод «Северная Верфь» - строительство кораблей и судов,
ООО Судостроительная фирма «Алмаз» - строительство кораблей и катеров.
ПАО «Выборгский судостроительный завод» - строительство кораблей и судов,
НПО «Винт» - судовые движители,
Компании Wärtsilä Oyj Abp (Финляндия).
В представительствах зарубежных фирм Volvo-Penta (ЗАО «Вольво Восток»), M.A.N. Diesel & Turbo, Wärtsilä Oyj Abp, Caterpillar Inc.
Выдающиеся выпускники
Балакин Владлен Иванович
Директор ЦНИДИ с 1964 г. по 1989 г.
Кандидат технических наук
Бордуков Валентин Тимофеевич
Директор ЦНИДИ с 1990 г. по 2004 г.
Кандидат технических наук
Салтыков Михаил Алексеевич
Начальник отдела прочности Коломенского завода
Лауреат Государственной премии СССР (1989), заслуженный конструктор Российской Федерации (1993)
Доктор технических наук, профессор
Выпускник 1954 г.
Кострыгин Андрей Николаевич
Главный конструктор нжинирингового центра двигателестроения ТМХ и АО «Коломенский завод»
Семионичев Дмитрий Сергеевич
Начальник отдела научно-исследовательской деятельности, Российский морской регистр судоходства
Савченко Владислав Александрович
Заместитель генерального директора, ООО «Петербургская машиностроительная компания».
Кандидат технических наук
Выпускник 2010 г.
Макуров Виктор Анатольевич
Начальник КБ ходовой части ПАО «Звезда»
Выпускник 2002 г.
Васильев Александр Евгеньевич
Начальник сектора, заместитель начальника отдела ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»
Выпускник 2006 г.
Михайлов Виктор Андреевич
Начальник сектора ОАО «СПМБМ «Малахит»
Смирнов Константин Олегович
Заместитель главного конструктора ОАО «ЦМКБ Алмаз»
Нортов Александр Александрович
Начальник сектора ОАО «ЦМКБ Алмаз»
Выпускник 2003 г.
Ершов Михаил Евгеньевич
Заместитель главного конструктора по проектам OАO «Адмиралтейские верфи».
Выпускник 2003 г.
Морыляк Андрей Владимирович
Главный инженер-конструктор ООО «НПО КМ «Прометей»
Сундуков Николай Алексеевич
Руководитель направления ДГУ АО «РусатомЭнерго Интернешнл Инжиниринг»
Шельменкин Илья Васильевич
главный инженер ООО «Эрлайн»
Старицын Александр Иванович
Генеральный менеджер по Центральной и Восточной Европе финской фирмы Wärtsilä OY.
Выпускник 2003 г.
Ковалев Николай Александрович
руководитель направления дизельного оборудования и кабельной продукции RAOS Project Oy (Финляндия), дочернее предприятие АО «Русатом Энерго Интернешнл».
Образовательные программы кафедры нацелены на полноценное раскрытие и развитие личностных качеств обучающихся, развитие навыков самоорганизации и самообразования, направленных на обеспечение социализации и профессиональной успешности выпускников.
Профессорско-преподавательский состав
Профессорско-преподавательский состав кафедры включает как опытных профессоров и доцентов с большим практическим опытом работы, так и молодых специалистов — перспективных молодых ученых и преподавателей.
В числе преподавателей кафедры 3 доктора и 6 кандидатов технических наук. Среди них — видные ученые и педагоги:
Заведующий кафедрой — к.т.н. доцент Столяров Сергей Павлович, ведущий специалист в области двигателей Стирлинга, более 200 научных публикаций, научные интересы: теоретические исследования и моделирование процессов в поршневых двигателях внутреннего сгорания и двигателях с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга, опыт руководства НИОКР в области двигателей Стирлинга, выполнявшихся в рамках ФЦП, и договоров с промышленными предприятиями.
Профессор к.т.н. Румб Виктор Карлович, ведущий специалист в области прочности двигателей, судовых передач и валопроводов, более 150 научных публикаций, научные интересы: широкий спектр теоретических исследований в области двигателей внутреннего сгорания, теоретические и прикладные работы по обеспечению прочности и долговечности судовых двигателей, их деталей и узлов, а также судовых валопроводов.
Профессор д.т.н. Минасян Минас Арменакович, ведущий специалист в области виброизоляции, более 150 научных публикаций, научные интересы: теоретические и экспериментальные исследования средств шумо- и виброгащения, разработка и внедрение амортизаторов.
Цели образовательных программ кафедры
13.03.03.01 «Двигатели внутреннего сгорания» (бакалавриат)
Задача
Подготовка квалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области энергомашиностроения, в том числе к научно-исследовательской работе, проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности, к продолжению образования в магистратуре.
Основные характеристики подготовленности выпускника:
Владение навыками выполнения в производственном коллективе конструкторской, технологической, организационно-управленческой, научно-исследовательской деятельности.
Под управлением опытных специалистов умение выполнять монтажно-наладочные работы, эксплуатационное и сервисное обслуживание оборудования,
Знание методов и умение осуществлять конструкторскую и технологическая деятельность, включающую в себя разработку элементов конструкций и технологического обоснования, использование информационных технологий при конструировании двигателей внутреннего сгорания и их систем; проведение испытаний энергетических машин, энергетических установок и их элементов.
Обучение по программе бакалавриата является необходимым этапом для поступления в магистратуру. Как правило, выпускники поступают в магистратуру по Кафедре судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок на программу 26.04.02.А.27 «Энергоэффективные установки с поршневыми двигателями».
26.05.02.02 «Корабельные и судовые главные двигатели» (специалитет)
Задачи
Подготовка квалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области энергомашиностроения, в том числе к научно-исследовательской работе, проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности, к продолжению образования в аспирантуре.
Основные характеристики подготовленности выпускника:
Владение навыками выполнения в производственном коллективе конструкторской, технологической, организационно-управленческой, научно-исследовательской деятельности.
Под управлением опытных специалистов умение выполнять монтажно-наладочные работы, эксплуатационное и сервисное обслуживание оборудования,
Знание методов и умение осуществлять конструкторскую и технологическая деятельность, включающую в себя разработку элементов конструкций и технологического обоснования, использование информационных технологий при конструировании судовых двигателей внутреннего сгорания и их систем и судовых энергетических установок на их основе; проведение испытаний главных судовых двигателей, энергетических установок и их элементов.
Обучение по программе специалитета является необходимым этапом для поступления в аспирантуру.
26.04.02.27 «Энергоэффективные установки с поршневыми двигателями»
Задачи:
Подготовка квалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области судовой энергетики и судового машиностроения, в том числе к научно-исследовательской работе, проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности, к продолжению образования в аспирантуре.
Владение навыками выполнения конструкторской, технологической, организационно-управленческой, научно-исследовательской деятельности.
Умение в составе производственного коллектива выполнять монтажно-наладочные работы, эксплуатационное и сервисное обслуживание оборудования,
Знание методов и умение осуществлять конструкторскую и технологическая деятельность, включающую в себя разработку конструкций и технологического обоснования, использование информационных технологий при конструировании судовых дизельных и комбинированных установок и их систем; проведение испытаний энергетических машин, энергетических установок и их элементов.
Обучение по программе магистратуры является необходимым этапом для поступления в аспирантуру.
2.5.20 «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)»
Задачи
Подготовка квалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области судовой энергетики и судового машиностроения, в том числе к научно-исследовательской работе, преподавательской, проектно-конструкторской, производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности.
Основные характеристики подготовленности выпускника:
Владение навыками самостоятельного выполнения конструкторских, технологических, научных задач.
Знание методов и умение осуществлять конструкторскую и технологическая деятельность, включающую в себя разработку конструкций и технологического обоснования, использование информационных технологий при создании судовых дизельных и комбинированных энергетических установок и их систем.
Преподаваемые дисциплины
Бакалавриат и специалитет:
«Механика поршневых машин».
«Информационные технологии в промышленности».
«Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания».
«Динамика двигателей».
«Механика жидкости и газа».
«Конструирование двигателей внутреннего сгорания».
«Агрегаты наддува двигателей».
«История техники».
«Системы двигателей».
«Топливная аппаратура».
«Технология двигателестроения».
«Техническая эксплуатация ДВС».
«Учебно-исследовательская работа студента».
Магистратура:
«Современные методы моделирования рабочих процессов в поршневых машинах и установках».
«Автоматизированное проектирование поршневых машин и установок».
«Лабораторный практикум по исследованию поршневых машин».
«Автоматизированное проектирование поршневых машин и установок».
«Проектирование судовых передач».
«Новые типы энергетических установок и машин».
Награды и достижения кафедры
Сертификат коллектива под руководством С. П. Столярова за участие в конкурсе лучших инновационных проектов в сфере науки и высшего образования Санкт-Петербурга в 2018 г.
В течение 2019-2024 гг. деятельность заведующего кафедрой С. П. Столярова отмечена следующими наградами:
Знак отличия Минобрнауки России (2020 г.),
Почетным знаком «За вклад в историю науки и техники» Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова РАН (2022 г.),
Почетная грамота Президиума координационного совета Российского союза научных и инженерных общественных объединений (2022 г.).
Партнёры по образовательной деятельности / Работодатели
АО «Равенство» - производственная практика студентов.
ПАО «ЗВЕЗДА» - производственная практика на безвозмездной основе, стажировка преподавателей.
ООО «МПС» - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.
ООО «Санкт-Петербургский завод дизельных запчастей» - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.
ЗАО ПКБ «Автоматика» » - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.
ОАО «СПМБМ «Малахит» - обучение студентов на базовой кафедре, производственная практика.
АО «Адмиралтейские верфи» - производственная практика, стажировка преподавателей.
ООО «Балтийский завод - Судостроение» - производственная практика, стажировка преподавателей.
ОАО «ЦНИТА» - стажировка преподавателей.
ООО «ЦНИДИ» - стажировка преподавателей.
ЗАО «Проектно-конструкторское бюро "Автоматика"» - производственная практика, стажировка преподавателей.
ООО «Дальневосточный завод «Звезда» - производственная практика.
ООО фирма «ЧК Плюс» - производственная практика студентов.
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» - производственная практика, стажировка преподавателей.
АО КБ «Вымпел» в СПб - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.
АО КБ «Лазурит» в СПб - производственная практика, работа студентов параллельно с учебой.
В.В.Гаврилов. В.Ю.Мащенко Анализ процесса горения в судовом дизеле по инди-каторным диаграммам: учеб. пособие. СПбГМТУ 0 стр.60 (Мащенко В.Ю., В.В.Гаврилов) Учебное пособие
2005
Методические рекомендации и программа государственного экзамена по специальности 140501 «Двигатели внутреннего сгорания» Столяров С.П. Методические рекомендации и программа государственного экзамена по специальности 140501 «Двигатели внутреннего сгорания». [Текст] : метод. рекомендации / П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Столяров С.П. , Г.И. Шаров, О.Ю. Фасолько, СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2005. – 49 с. 0 стр.49 (Столяров С.П., П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Г.И. Шаров, О.Ю. Фасолько) Учебное пособие
Определение вероятности безотказной работы судового дизеля на заданный период эксплуатации на основе имитационных испытаний Столяров С. П. Определение вероятности безотказной работы судового дизеля на заданный период эксплуатации на основе имитационных испытаний [Текст] : метод. указания / В. В. Медведев, С. П. Столяров, 2006. - 62 с. 0 стр.62 (Столяров С.П., В.В. Медведев) Учебное пособие
2004
Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты.
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.08.05 - судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные). Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.08.05 - судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные). 0 стр.24 Монография (Глава)
2001
Двигатели внутреннего сгорания. Методические указания по дипломному проектированию для студентов факультета корабельной энергетики и автоматики Столяров С.П. Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : метод. указ. по дипломному проектированию / П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Столяров С.П. , Г.В. Яковлев; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. – 30 с. 0 стр.30 (Столяров С.П., П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Г.В. Яковлев) Учебное пособие
Поверочный расчет коленчатых валов по правилам Российского морского регистра судоходства на персональной ЭВМ Столяров С.П. Поверочный расчет коленчатых валов по правилам Российского морского регистра судоходства на персональной ЭВМ [Текст] : метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию / В.К. Румб, В.В. Медведев, Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. - 44 с. 0 стр.44 (Столяров С.П., В.К. Румб, В.В. Медведев) Учебное пособие
Эволюция поршневых энергетических машин. Хронологические таблицы. Часть 1 (период до 1850 г.) Столяров С. П. Эволюция поршневых энергетических машин. Хронологические таблицы (период до 1850 г.) [Текст] : учеб. пособие / С. П. Столяров, В. В. Медведев, СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. – 108 с. 0 стр.108 (Столяров С.П., В.В. Медведев) Учебное пособие
1996
Расчет рабочего цикла ДВПТ Столяров С.П. Расчет рабочего цикла ДВПТ: [Текст] : метод. указ. к курсовому и дипломному проектированию / Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 1996.- 32 : с. 0 стр.32 Учебное пособие
1993
Расчет процессов газообмена в судовых дизелях Столяров С.П. Расчет процессов газообмена в судовых дизелях [Текст] : метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию / Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 1993. - 62 с. 0 стр.62 Учебное пособие
1990
Теплообменники с жидкометаллическим теплоносителем в двигателях Стирлинга. Аналитический обзор. ФЭИ-0235 0 стр.46 (Столяров С.П., И. В. Гоннов, Н.И. Логинов, Ю.В. Локтионов, Б.А. Чулков) Монография (Глава)
2015
В.В.Гаврилов. В.Ю.Мащенко Анализ процесса горения в судовом дизеле по инди-каторным диаграммам: учеб. пособие. СПбГМТУ 0 стр.60 (Мащенко В.Ю., В.В.Гаврилов) Учебное пособие
2005
Методические рекомендации и программа государственного экзамена по специальности 140501 «Двигатели внутреннего сгорания» Столяров С.П. Методические рекомендации и программа государственного экзамена по специальности 140501 «Двигатели внутреннего сгорания». [Текст] : метод. рекомендации / П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Столяров С.П. , Г.И. Шаров, О.Ю. Фасолько, СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2005. – 49 с. 0 стр.49 (Столяров С.П., П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Г.И. Шаров, О.Ю. Фасолько) Учебное пособие
Определение вероятности безотказной работы судового дизеля на заданный период эксплуатации на основе имитационных испытаний Столяров С. П. Определение вероятности безотказной работы судового дизеля на заданный период эксплуатации на основе имитационных испытаний [Текст] : метод. указания / В. В. Медведев, С. П. Столяров, 2006. - 62 с. 0 стр.62 (Столяров С.П., В.В. Медведев) Учебное пособие
2004
Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты.
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.08.05 - судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные). Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.08.05 - судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные). 0 стр.24 Монография (Глава)
2001
Двигатели внутреннего сгорания. Методические указания по дипломному проектированию для студентов факультета корабельной энергетики и автоматики Столяров С.П. Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : метод. указ. по дипломному проектированию / П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Столяров С.П. , Г.В. Яковлев; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. – 30 с. 0 стр.30 (Столяров С.П., П.А. Гордеев, В.В. Медведев, М.А. Минасян, В.А. Плотников, В.К. Румб, С.Р. Семионичев, Г.В. Яковлев) Учебное пособие
Поверочный расчет коленчатых валов по правилам Российского морского регистра судоходства на персональной ЭВМ Столяров С.П. Поверочный расчет коленчатых валов по правилам Российского морского регистра судоходства на персональной ЭВМ [Текст] : метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию / В.К. Румб, В.В. Медведев, Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. - 44 с. 0 стр.44 (Столяров С.П., В.К. Румб, В.В. Медведев) Учебное пособие
Эволюция поршневых энергетических машин. Хронологические таблицы. Часть 1 (период до 1850 г.) Столяров С. П. Эволюция поршневых энергетических машин. Хронологические таблицы (период до 1850 г.) [Текст] : учеб. пособие / С. П. Столяров, В. В. Медведев, СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 2001. – 108 с. 0 стр.108 (Столяров С.П., В.В. Медведев) Учебное пособие
1996
Расчет рабочего цикла ДВПТ Столяров С.П. Расчет рабочего цикла ДВПТ: [Текст] : метод. указ. к курсовому и дипломному проектированию / Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 1996.- 32 : с. 0 стр.32 Учебное пособие
1993
Расчет процессов газообмена в судовых дизелях Столяров С.П. Расчет процессов газообмена в судовых дизелях [Текст] : метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию / Столяров С.П.; СПб: Изд. центр СПбГМТУ, 1993. - 62 с. 0 стр.62 Учебное пособие
1990
Теплообменники с жидкометаллическим теплоносителем в двигателях Стирлинга. Аналитический обзор. ФЭИ-0235 0 стр.46 (Столяров С.П., И. В. Гоннов, Н.И. Логинов, Ю.В. Локтионов, Б.А. Чулков) Монография (Глава)
Кафедра двигателей внутреннего сгорания — ровесница университета, — была организована в 1930 году «патриархом отечественного дизелестроения», создателем нескольких поколений мощных двухтактных дизелей и автором многократно переиздававшихся учебников Всеволодом Александровичем Ваншейдтом, бывшим в ту пору начальником конструкторского бюро завода «Русский дизель».
Наиболее знаменитый двигатель 9ДКР51/55, к которому был причастен профессор Ваншейдт, разрабатывался для легендарных «катюш» — подводных лодок типа "К" (XIV серия). Самый известный из этих кораблей «К-21» в 1942 году атаковал фашистский линкор «Тирпиц».
Незаурядная, исключительно квалифицированная деятельность профессора В.А. Ваншейдта в должности заведующего кафедрой наложила своеобразный отпечаток на учебный процесс и послужила мощнейшим фундаментом, на котором уже долгие годы выстраивается вся методическая и научная работа кафедры.
Приход в преподавание инженера самого высокого ранга в годы творческого расцвета является редчайшим событием в истории отечественной высшей школы. Как результат, в кратчайшие сроки, в 1938 и 1941 гг. В. А. Ваншейдт издает основополагающие учебники, в которых методически точно и лаконично были приведены описания, методики, справочные данные в области конструкции, теории рабочих процессов и теории проектирования дизелей, относящихся к группе судовых, тепловозных и стационарных.
Заложенная В.А. Ваншейдтом практическая направленность подготовки специалистов органично сочеталась с академичностью базовых научных дисциплин и широтой решаемых инженерных вопросов.
В дальнейшем, дополняя и перерабатывая материал, в течение более чем трёх десятилетий, В. А. Ваншейдт издал замечательную серию учебников, за что в 1950 г. был удостоен Сталинской премии.
В первые послевоенные годы кафедру пришлось создавать практически заново.
Из фронтовиков-двигателистов и молодых учеников В. А. Ваншейдта сложился новый преподавательский коллектив, лаборатория кафедры была укомплектована трофейными и ленд-лизовскими судовыми дизелями.
В сентябре 1945 г. после демобилизации на кафедре начал преподавать Михаил Михайлович Фуки. В послужном списке М. М. Фуки были заведование технологическим сектором завода “Русский дизель”, работа в должности начальника механосборочного цеха, ведущего инженера по доводке и испытанию опытного судового дизеля на этом же заводе, в период войны — работа в инженерных службах по ремонту авиамоторов и самолетов.
Имея богатейший опыт научной и практической инженерной деятельности, М. М. Фуки много сил отдал созданию дизельной лаборатории. До сих пор в действии находятся два лабораторных стенда, созданных под его руководством.
По рассказам преподавателей старшего поколения, Михаил Михайлович был необычайно деятелен и колоритен, работая в лаборатории наравне с механиками, он неизменно облачался в оставшийся от военных лет авиационный комбинезон и белоснежную рубашку с накрахмаленными манжетами.
В это же время на кафедру пришел аспирант Павел Александрович Истомин, в будущем доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
После защиты диссертации в 1950 г. П. А. Истомин начал преподавать на кафедре дисциплины, которым в то время в учебной литературе не уделялось должного внимания: «Динамика судовых ДВС» и «Крутильные колебания установок с ДВС» — по которым позднее Павел Александрович подготовит фундаментальные учебники, не потерявшие практической ценности и по сей день.
Всеволод Александрович Ваншейдт в 1980-е гг.Михаил Михайлович Фуки (1901—1958)Павел Александрович Истомин (1908—1997)
М. М. Фуки, П. А. Истомин, В. А. Ваншейдт, П. А. Гордеев. 1953 г.
У стенда для скоростной киносъемки процесса впрыска топлива. Cлева направо: В. А. Плотников, В. А. Ваншейдт, И. Е. Калакуцкий, П. А. Гордеев, В. И. Березин.
В 1950-60-е гг. начался период активных хоздоговорных научно-исследовательских работ по заданиям дизельных заводов. Заказчиками были Брянский машиностроительный завод, ленинградский «Русский Дизель», Коломенский завод, а также Центральный научно-исследовательский дизельный институт. Дважды по итогам этих работ коллектив исполнителей премировался министерством.
Гордостью кафедры является ее участок в факультетской лаборатории. На участке установлены и поддерживаются в рабочем состоянии полноразмерные дизели, дизель-генераторы и дизель-компрессоры. Причем один из дизелей относится к типу самых распространенных двигателей отечественных подводных лодок. В лаборатории имеются также тепловозный дизель, двигатель Стирлинга, уникальное лабораторное оборудование для исследования топливоподачи.
Занятия со студентами по специальным дисциплинам проводятся в специализированных аудиториях, оборудованных большим количеством наглядных пособий, в том числе натурными макетами двигателей, деталями и механизмами двигателей и элементами силового привода автомобиля.
С 1971 г.кафедру возглавил д.т.н. профессор капитан 1 ранга Борис Алексеевич Захаренко. Под его руководством продолжилось оснащение лаборатории корабельными дизелями, продолжались экспериментальные исследования по заказам заводов и ЦНИДИ, обновлялся преподавательский состав.
В 1982 г. заведующим кафедрой был избран к.т.н. доцент Пётр Андреевич Гордеев, ученик В. А. Ваншейдта.
К этому времени Петр Андреевич имел опыт работы во Вьетнаме, Румынии, Индии, освоил многие дисциплины кафедры, получил известность и авторитет на поприще партийной и общественной работы.
Его научные интересы охватывали системы газообмена и воздухоснабжения, профилирование камер сгорания, смесеобразование, анаэробные энергетические установки подводных аппаратов.
Он являлся автором двухсеместровой дисциплины “Агрегаты наддува двигателей”. Став заведующим в трудное для кафедры время, когда в результате горьких событий кафедра в один год лишилась профессора В. А. Ваншейдта, профессора Б. А. Захаренко и доцента В. Г. Шишкина, П. А. Гордеев как важнейшие вынужден был решать задачи по сохранению традиций и комплектованию кафедры перспективными специалистами.
Борис Алексеевич Захаренко (1913—1982)Пётр Андреевич Гордеев (1923—2004)
В 1989 г. заведующим кафедрой стал к.т.н. доцент Виктор Карлович Румб, в настоящее время — профессор кафедры.
Под его руководством были выполнены большие методические преобразования – открыта новая специальность «Двигатели внутреннего сгорания», направления «Энергомашиностроение».
Тогда же был создан филиал кафедры на АО «Звезда».
В этот период принцип сквозного курсового проектирования обрел законченные формы, были укомплектованы учебные классы с полномасштабными макетами и двигателями для осуществления практических работ с разборкой и сборкой двигателей.
Важным этапом стало открытие в 1993 г. специальности «Двигатели внутреннего сгорания» направления «Энергомашиностроение». С 2005 г. В. К. Румб организовал на Среднетехническом факультете подготовку техников по специальности «Монтаж и техническое обслуживание судовых машин и механизмов». Кроме того, Виктор Карлович оформил лицензию и организовал курсы обучения с выдачей рабочего диплома моториста. В период действия лицензии эти курсы дали возможность некоторым студентам получить работу в достаточно сложных и специфичных условиях рынка труда периода 1990-х гг.
С 1995 г. штатным сотрудником кафедры работает Минас Арменакович Минасян, в настоящее время д.т.н., профессор, известный специалист в области колебаний, виброизоляции и вибродиагностики ДВС.
В 2001 г. на кафедре начал работу опытный преподаватель д.т.н. профессор Геннадий Иванович Шаров, деятельность которого была направлена на внедрение в учебный процесс новаций в области улучшения экологических параметров двигателей.
В 2005 г. на кафедру пришел к.т.н. доцент Сергей Аркадьевич Кравченко, имевший опыт работы судового моториста, научного сотрудника Военно-морской академии, второго механика ледокола. В сферу его деятельности были переданы курсы по конструкции и теоретическим основам эксплуатации дизелей.
Профессор В.К. РумбПрофессор Геннадий Иванович Шаров (1946—2010)
Профессор М.А. Минасян на занятии с будущими мотористами, 2001 г.
Ветераны кафедры профессор П. А. Гордеев, старший преподаватель В. А. Плотников, доцент Г. В. Яковлев, 2003 г.
С 2008 г. заведующим кафедрой избран к.т.н. доцент С. П. Столяров.
Основные учебники по образовательным программам кафедры написаны преподавателями кафедры – профессорами В. А. Ваншейдтом, П. А. Истоминым, П. А. Гордеевым, В. К. Румбом, М. А. Минасяном.
На кафедре проводятся мероприятия историко-патриотической направленности: «Энергетика изменяет облик корабля», «Нам есть, чем гордиться!», «День снятия блокады Ленинграда», «День Победы», студенты кафедры привлекаются к работе в секции истории судостроения РосНТО судостроителей имени академика А. Н. Крылова.
Перспективы и планы развития
В наши дни кафедра продолжает активно развивать образовательную и научно-исследовательскую деятельность, разрабатывает учебно-методические материалы, тесно сотрудничает с промышленными и научными предприятиями. В ближайших планах:
Участие в работах по созданию судового дизеля большой мощности в кооперации с ведущим дизелестроительным предприятием России АО «Коломенский завод» (в соответствии с планами АО «Коломенский завод»).
Защиты кандидатских диссертаций в количестве 3 в период до 2027 г.
Разработка учебно-методических материалов для подготовки магистров и специалистов в области судовых редукторов и валопроводов.
Заключение Договоров о совместной подготовке специалистов с 5 предприятиями машиностроения и судостроения.
Организация и проведение научно-технической конференции по проблемам судовых поршневых двигателей и судовых энергетических установок с периодичностью раз в два года.
Кафедра ведет активную научно-исследовательскую деятельность:
выполняет научные исследования по договорам с предприятиями и в рамках аспирантских работ,
осуществляет рецензирование и оппонирование научных работ,
оказывает консультативную помощь предприятиям,
регулярно проводит научно-технические конференции и семинары,
публикует результаты научных исследований,
оформляет патентами и свидетельствами приоритетные результаты интеллектуальной деятельности.
Основные направления научно-исследовательской деятельности кафедры
Математическое моделирование процессов в двигателях и энергетических установках на базе поршневых двигателей внутреннего сгорания и двигателей с внешним подводом теплоты.
Приоритетное направление
— «переход к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике, повышение эффективности новых источников энергии».
Согласование параметров и принципы оптимизации основных элементов и систем двигателя с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга, проектирование двигателей Стирлинга, предназначенных для применения на подводных морских технических средствах, в децентрализованных энергетических системах, в удаленных районах Крайнего Севера и дальнего Востока.
Приоритетное направление
«переход к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике, повышение эффективности, формирование новых источников энергии».
Создание испытательных и экспериментальных стендов с поршневыми двигателями внутреннего сгорания и с внешним подводом теплоты.
Приоритетное направление
«переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, создание систем обработки больших объемов данных и искусственного интеллекта».
Колебания и амортизация судовых энергетических установок.
Приоритетное направление
«переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, создание систем обработки больших объемов данных».
Разработка методов расчета судовых передач и валопроводов.
Приоритетное направление
«переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, новым способам конструирования».
Влияние характеристик турбулентности в камере сгорания на технико-экономические показатели судовых ДВС.
Приоритетное направление
«переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, новым способам конструирования, создание систем искусственного интеллекта».
Разработка научных и методических основ сжигания бедных топливовоздушных смесей в судовых ДВС.
Приоритетное направление
«переход к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике, повышение эффективности новых источников энергии», «переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, новым способам конструирования».
Достижения кафедры в научно-исследовательской деятельности
Авторы патентов Российской Федерации:
Профессор М. А. Минасян, доцент С. П. Столяров, старшие преподаватели А. С. Столяров и В. В. Юрин.
Научные руководители успешно защитившихся аспирантов:
Профессоры М. А. Минасян, В. К. Румб, В. А. Жуков, доцент С. П. Столяров.
Авторы основных учебников по образовательным программам кафедры написаны преподавателями кафедры:
Профессора В. А. Ваншейдт, П. А. Истомин, П. А. Гордеев, В. К. Румб, М. А. Минасян.
Ведущие преподаватели кафедры входят в состав 3 диссертационных советов, 3 редакционных советов и редколлегий, 3 внешних НТС.
26 ноября 2023 г.кафедра провела вечер встречи сотрудников, выпускников и друзей Кафедры судовых ДВС и дизельных установок, приуроченный к 100-летию профессора Петра Андреевича Гордеева и 110-летию профессора Бориса Алексеевича Захаренко. В работе секции принимали участие 157 человек, в том числе студенты, аспиранты и сотрудники СПбГМТУ, а также представители 24-х организаций машиностроения и судостроения: 5 образовательных учреждений, 11 производственных предприятий, 8 научных организаций.
Научно-исследовательские работы и опытно-конструкторские разработки
Из наиболее значимых:
ОКР «Разработка и создание двигателя с внешним подводом теплоты по циклу Стирлинга для многотопливного автономного источника тепловой и электрической энергии»,
ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы»,
руководитель — заведующий кафедрой С. П. Столяров, 2009-2011 гг.,
заказчик – Минобрнауки.
НИР «Исследования и разработка критических технологий применительно к двигателю Стирлинга в составе автономного когенерационного источника энергии на твердой растительной биомассе»,
ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы»,
руководитель — заведующий кафедрой С. П. Столяров, 2013 г.,
заказчик – Минобрнауки.
НИОКР «Доводка и наладка универсальных испытательных стендов судовых дизелей»,
руководитель — заведующий кафедрой С. П. Столяров, 2018 – 2022 гг.,
заказчик - ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод».
НИР «Разработка технических предложений по обеспечению работоспособности газонефтяного двигатель-генератора 12НДГ при работе на нефти третьего класса по ГОСТ З 51858-2002»,
руководитель заведующий кафедрой С.П. Столяров, 2018-2019 гг.,
заказчик – АО «Звезда - Энергетика».
Партнёры по научно-исследовательской деятельности
ООО «Санкт-Петербургский завод дизельных запчастей» — совместная инициативная работа по отработке устройства для получения древесного угля для производства высококачественных чугунов.
НПК «Гарант» — совместные работы на стенде с двигателем 3NVD24 по отработке системы индицирования «Дизель-Адмирал», производимой научно-производственным комплексом НПК «Гарант».
АО «Адмиралтейские верфи» — ремонт газоходов стенда с двигателем 2Д42.
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» — активное сотрудничество в рабочей группе по технологическому направлению № 5 «Технологии судового машиностроения, судовых энергетических установок и систем» ГП РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» (С.П. Столяров).
Российский Морской регистр судоходства — работа в НТС по секции «Механические установки, валопроводы и движители» (С.П. Столяров и В.К. Румб).
