Руководитель «Морского инжинирингового центра СПб» (МИЦСПБ) начал доклад с важного для судостроительной отрасли события, которое случилось 2 ноября 2022 года. Тогда на судостроительном заводе «Ростр» в Новой Ладоге спустили на воду рыболовный траулер «Солигорск» пр. GM 3.02 на единственном в России слипе бокового неконтролируемого падения.
Вадим Мищенко обозначил основные этапы разработки отечественного проекта краболовного судна (Пр.6135). Специалисты МИЦ СПб отработали обводы и общее расположение судна. Разработка документации концептуального, технического проекта и рабоче-конструкторской документации сопровождалась гидродинамическими исследованиями и согласованием технических решений в проекте с капитанами других судов-краболовов, а также с поставщиками материалов и оборудования для проектируемого судна.
Генеральный директор МИЦ СПБ рассказал собравшимся, как сегодня создаются новые концепты гражданских сухогрузных судов класса «река-море», продемонстрировал на конкретных примерах (пр. Сухогруз 4000М, Сухогруз 5000М, Атаман-140) и показал превалирование экономических целевых функций над иными ограничениями классического типа.
Закончилась лекция дискуссией о принципах проектирования, современных требований со стороны судовладельцев, подходах к стадиям проектирования и принимаемых проектных решениях, в том числе с помощью специализированных САПР при создании судна.
Подобные встречи вовлекают студентов в деятельность предприятий судостроительной промышленности и знакомят будущих инженеров с потенциальными работодателями.
